Mobiel Parkeren: Technologie Dient De Mens

Door sys64738 op zaterdag 30 november 2013 21:53 - Reacties (14)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 5.667

Heb jij ook zo’n hekel aan parkeren in de stad? Eerst een kwartier rondrijden voor je een plekje gevonden hebt en dan op zoek naar de dichtstbijzijnde parkeermeter, die dan weer stuk blijkt te zijn. Eindelijk heb je dan een werkende parkeermeter gevonden en moet je weer op zoek naar muntjes (of dat compleet achterhaalde ChipKnip gebruiken). En dan moet je als een ware Jomanda gaan gokken hoe lang je er precies wilt staan.

Goed nieuws: je kunt jezelf al deze ellende besparen anno 2013. Oké, helaas kan ik geen lege parkeerplek voor je regelen op de plaats van bestemming maar de rest kan allemaal veel makkelijker. In heel veel steden kun je tegenwoordig namelijk al mobiel parkeren (en het worden er steeds meer). Een schoolvoorbeeld van hoe moderne technologie het leven zo veel makkelijker kan maken.

Normaal ben ik altijd de raadgever voor familie en vrienden als het op technologische snufjes aankomt maar dit keer zat ik blijkbaar te pitten en had deze geniale vinding helemaal genegeerd. Mijn schoonvader moest mij wakkerschudden. Hij liet mij een keer zien hoe handig het werkt en ik was meteen om. Hij had zelfs al een vergelijkend warenonderzoek gedaan en was uiteindelijk bij Parkmobile uitgekomen vanwege de beste dekking en winst in diverse tests.

Het systeem is zo simpel en daarom ook zo mooi. Je installeert dus een app op je telefoon en registreert het kenteken van je auto. Zodra je ergens parkeert, open je de app en die geef precies aan op welke parkeerplaats je staat (hoe doen ze het toch, hè :D ). Daarna druk je op Start en je staat in het centrale systeem netjes als betalende parkeerder geregistreerd en kunt de stad in. Zodra je terug komt, druk je op Stop en je hebt direct betaald voor de tijd die je daadwerkelijk hebt geparkeerd.

En als het ook werkt bij de parkeergarages in jouw stad, dan wordt het nog mooier. Die herkennen je kenteken en zonder dat je je raampje ook maar open hoeft te doen, gaat de slagboom voor je open. Uitrijden gaat op precies dezelfde manier. Je betaalt automatisch en precies voor de tijd die het hebt gestaan, zonder dat je er ook maar iets voor hebt hoeven doen. Hoe mooi wil je het hebben?

Ik hoor je al denken: Ja ja, voor niks gaat de zon op. Wat kost me dat? Nou registreren bij Parkmobile is gratis en er zitten ook geen abonnementskosten aan vast. Zij verdienen aan jouw parkeer-acties. Iedere keer als je parkeert kost dat je het normale tarief plus 25 eurocent. Maar die 25 cent heb je zo terugverdiend omdat je nooit meer voor (veel) te lang betaalt, wat ik altijd zonde van het weggegooide geld vond. En ook parkeerboetes zijn verleden tijd.

Voor de gemeenten is het jammer dat die bonus wegvalt want ze verdienden goed aan te lang betaalde parkeerplaatsen (die soms wel drie keer tegelijk betaald waren) en boetes. Maar van de andere kant is het natuurlijk wel lekker makkelijk dat ze minder vaak (of straks misschien wel bijna nooit meer) de meters hoeven te legen. Ook voor hen is dit systeem ideaal.

Dus heb je net als ik te lang onder een steen liggen slapen en sta je nog steeds te hannesen bij die ellendige parkeermeter, doe jezelf een lol en meld je aan bij Parkmobile. Natuurlijk heeft de gemiddelde Tweaker heust wel door dat dit een ordinaire referal link is maar zie dat dan maar als (kosteloze) fooi voor mijn goede tip. Echt waar, je gaat me dankbaar zijn.

Tol op Autobahn? Nicht So Toll!

Door sys64738 op vrijdag 29 november 2013 16:24 - Reacties (21)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 3.422

Afgelopen week werd bekend dat Duitsland zich aan gaat sluiten bij het rijtje landen dat tol vraagt om over hun snelwegen te mogen rijden. Het overgrote deel van de Duitse snelwegen is ook wel fantastisch om op te rijden en ik ben blij dat ze nog geen maximum snelheid hebben ingevoerd. Maar toch is dit een slechte ontwikkeling en ik vind het erg jammer dat dit door de Europese Unie gewoon goedgekeurd wordt.

Het was in Duitsland natuurlijk al oppassen geblazen want als je zonder er over na te denken een willekeurig stad in rijdt, moet je goed oppassen dat je niet een milieuzone terecht komt. Ik dacht dat het alleen in grote steden gold maar was per ongeluk in Bottrop ook in zo'n zone terecht gekomen. Meestal loopt dat wel goed af maar anders is het toch zonde van je 45 euro.

Maar terug naar de tol op de autobahn. Was het idee van één Europa niet dat het makkelijker was om makkelijker overal heen te kunnen reizen en overal met dezelfde munt te betalen? Waarom staan ze deze irritante geldklopperij dan toe?

Steeds meer landen om ons heen vragen tol en het wordt dan ook steeds lastiger om in Europa op vakantie te gaan. Even naar Kroatië betekent straks dat je een vignet voor Duitsland, Oostenrijk, Slovenië en Kroatië moet kopen. Erg omslachtig en duur en je kunt straks bijna niet eens meer door je voorruit kijken!

Voor de eigen bewoners van het land maakt het niet eens zo veel uit. Die kopen ieder jaar gewoon een nieuw vignet en kunnen rijden tot ze een ons wegen en halen het er makkelijk uit. En in Duitsland was ook nog het plan om die kosten via een belastingregeling ongedaan te maken ook voor het eigen volk. De toerist is dus de dupe en mag flink lappen. Doe dan het Franse model, waar de eigen bevolking net zo veel meebetaald.

Maar wat was het idee toch mooi. Elk land regelt zijn eigen infrastructuur en belastingen en daarna mogen we gewoon van elkaars wegen en voorzieningen gebruik maken. Maar straks is Nederland het enige land in de EU zonder tol en lachen alle (veelal) Duitse toeristen zich rot. Moeten wij dan ook maar snel tol invoeren? Ik wil best met zo'n oranje vignet op mijn voorruit rondrijden hoor. Heb nog net één gaat over en daarna zie ik echt helemaal niks meer!

4 miljard is echt te weinig... Voor SnapChat

Door sys64738 op vrijdag 22 november 2013 15:13 - Reacties (36)
Categorie: Computers en internet, Views: 8.343

Als je echt snel en simpel geld wilt verdienen, is het internet nog steeds the-place-to-be. De ene zeepbel is nog niet gebarsten of de volgende ontstaat al weer en schiet als een raket omhoog. En waarom vallen al die investeerders telkens weer als een blok voor dit soort bedrijfjes? Heeft het ze echt zulke goede (lange termijn) resultaten opgeleverd in het verleden? Vonden ze het echt zulke wereldschokkend goede ideeën?

De beursgang van Twitter is toch wel één van de mooiste voorbeelden van afgelopen tijd. Hoe kan een bedrijf dat als enige service het versturen van korte berichtjes aanbiedt, zo hoog gewaardeerd worden. De beursgang heeft in totaal 1,8 miljard dollar opgeleverd en ik zie echt niet hoe de investeerders ooit verwachten dit terug te kunnen verdienen. Het is een soort piramide-spel geworden waarbij alles gebaseerd is op sprookjes en je precies op tijd uit moet stappen.

Maar als je denkt dat het niet gekker kan, dan heb je het mis. De nieuwe nog grotere en nog breekbaardere zeepbel heet SnapChat. Ik moet bekken dat ik er tot voor kort nog niet eens van gehoord had maar ik behoor dan ook niet echt tot de doelgroep. De dienst waarmee je (multimedia-)berichten naar elkaar kunt sturen die automatisch verwijderd worden zodra je ze gelezen hebt, is vooral populair bij tieners (en Second Love leden, schat ik zo in).

Het is in wezen gewoon WhatsApp maar dan met één piepkleine toevoeging. Waarom de internet grootmachten zoals Facebook en Google ook hier weer in de rij staan voor een overname, is mij een raadsel. Zo vernieuwend of briljant is het allemaal niet en net als alle andere hypes, zal dit een tijdje heel populair zijn en daarna als sneeuw voor de zon verdwijnen. Hoe denken Googel of Facebook hier nou 3 a 4 miljard aan SnapChat te kunnen verdienen?

En dan komt nog het allermooiste. Voor Evan Spiegel, de 23 jarige bedenker van SnapChat, is zelfs 4 miljard blijkbaar niet genoeg. Hij heeft doodleuk zowel het bod van Facebook als dat van Google afgewezen. De reden was dat er nog andere partijen waren die ook serieus geïnteresseerd waren. Nou klinkt 4 miljard mij ruimschoots geïnteresseerd genoeg maar blijkbaar had Evan de lat nog iets hoger gelegd. Op een gegeven moment moet je gewoon weten wanneer genoeg genoeg is. Dat geld krijg je in 10 levens nog niet op dus wat wil hij nou bereiken? Guinness Book of Records?

Ach, het is natuurlijk gewoon allemaal een beetje jaloezie. Jij zou toch, net als ik, ook wel zo'n ingeving willen hebben en iets ontwikkelen waar Google en Facebook voor in de rij staan te dringen. En dan hebben ze aan mij een betere: voor 2 miljard mogen ze mijn next-level-twitter-snapchat-whatsapp-facebook-combinatie zo overnemen. Doe ik er ook nog een mooie strik om voor ze.