Freebees: Deze Bij Is Niet Blij

Door sys64738 op maandag 23 september 2013 11:54 - Reacties (9)
Categorie: -, Views: 6.921

Ik ben een echte Hollander en dus laat ik me makkelijk verleiden tot het sparen van allerlei “gratis” zegels, munten en punten. Omdat ik vrij veel in de auto zit, ontbreekt ook de Freebees kaart niet in mijn portemonnee. Hoewel Freesbees natuurlijk geen drol oplevert, kost het ook heel weinig moeite om aan mee te doen. Ten minste, totdat ze overstapte op een nieuwe type kaart.

Streepjescodes zijn zó 2012, moeten ze bij Freebees gedacht hebben en daarom worden alle kaarten te vervangen door RFID exemplaren. Op zich heeft RFID wel diverse voordelen ten opzichte van streepjesodes dus zo’n vreemde stap is het niet. En zo lastig is de overstap naar een nieuw kaartensysteem ook weer niet, toch?

Normaliter weet Freebees mijn inbox heel goed te vinden, en dat is prima want ik heb aangegeven op de hoogte te willen blijven van Freebees acties en nieuws. Maar als er dan een nieuwe kaart wordt geïntroduceerd, worden de bestaande klanten niet even netjes op de hoogte gebracht. Gemiste kans….

Dus na het tanken krijg ik te horen dat mijn kaart het niet meer doet en krijg ik een nieuwe van de tankbediende. Deze moest ik alleen nog even activeren. Geen probleem, daar hebben we internet voor, toch. Het activeren ging op zich prima maar daarna wilde ik de punten van mijn oude kaart over zetten.... en dat kan dus weer niet via Mijn Freebees. Daarvoor moet je de Freebees servicelijn bellen, die op zich wel gratis is maar alleen bereikbaar tijdens kantooruren.

Laat maar, dan maak ik mijn oude kaart wel gewoon op in de winkel. Maar helaas is ook dat makkelijker gezegd dan gedaan. Toen ik de Freebees kaart uit mijn portemonnee pakte, begon de jongen achter de balie bij de Sport 2000 al moeilijk te kijken. "Ja meneer, in principe kunt u hier met Freebees betalen maar de oude kaarten kunnen we al een tijdje niet meer lezen. En de nieuwe kaarten kunnen we nog niet lezen." Zucht.

Dan toch maar de Freebees servicelijn bellen na het weekend. Dus vol goede moed pak ik de telefoon en bel het nummer. Het enige dat ik te horen krijg, is dat ik verbonden ben met de Freebees service lijn en daarna volgt een vaag muziekje. Helemaal geen keuze menu of een nette melding in de trend van "Er zijn nog 4 wachtenden voor u, de wachttijd bedraagt circa 5 minuten". Na 8 minuten in de wacht te hebben gehangen, heb ik de telefoon maar weer weggelegd omdat mijn kinderen de nodige aandacht vroegen.

Het is toch van de zotte dat ik anno 2013 in de wachtrij moet hangen om een probleem op te lossen dat ik niet zelf veroorzaakt heb. Er zijn zoveel scenario's mogelijk om een nieuwe kaart te introduceren maar Freebees heeft toch wel één van de beroerdste gekozen.

Uiteraard heb ik Freebees een eerlijke kans gegeven en dit hele verhaal naar ze gemaild. In plaats van sportief te reageren of mij desnoods met een kluitje het riet in te sturen, deed Freebees helemaal niks. Geen enkele reactie. info@freebees.nl is gewoon een soort zwart gat. Grappig dat bedrijven in 2013 e-mail nog steeds zien als vrijblijvend communicatiemiddel waarop je eventueel zou kunnen overwegen om ooit eens te reageren. Als de telefoon over gaat, neem je toch ook op en begint met praten…

Misschien waag ik nog één poging bij de servicelijn van Freebees en daarna gaan zowel mijn oude als mijn nieuwe kaart in de shredder. Jammer van mijn zuur gespaarde Freebees maar principes kosten nu eenmaal geld.

Edit: Vandaag (24-09) toch een sportieve reactie van de Freebees helpdesk mogen ontvangen per e-mail. Ze hadden iets meer kaarten zonder streepjescode in omloop dan ze dachten en daardoor was de helpdesk erg druk. Maar ze zijn wel zo vriendelijk geweest om op basis van mijn e-mail mijn punten over te zetten naar mijn nieuwe kaart. Deze bij is weer iets blijer.

Iedereen Aan De Snelheidsbegrenzer

Door sys64738 op dinsdag 10 september 2013 10:17 - Reacties (22)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 5.174

Onder het motto “Iedere verkeersdode is er 1 te veel” heeft de Europese Unie ooit bedacht dat het wel een slim idee kon zijn om alle bestelbusjes een van automatische snelheidsbegrenzer te voorzien. En wat voor bestelbusjes werkt, zal het ook in personenauto’s prima doen. Dus dit najaar komt Brussel met een voorstel om de automatische snelheidsbegrenzer te verplichten in alle auto’s in de EU om zo het verkeer een stuk veiliger te maken.

Het systeem is relatief eenvoudig. Een kastje in je auto bepaalt op basis van GPS waar je bent en hoe hard je daar mag rijden. Daarnaast beschikt het systeem ook over een camera die verkeersborden herkent en ook zo de maximum snelheid kan bepalen. Probeer je vervolgens harder te rijden dan ter plekke is toegestaan, dan remt de auto vanzelf af.

Klinkt simpel toch? Nou, ik zou mijn vingers niet willen branden aan het ontwerpen en implementeren van dit systeem! Sinds de invoering van 130 km/u in Nederland heb je minimaal een universitaire studie nodig om te bepalen hoe hard je ergens mag rijden. Op vrij veel snelwegen mag je nu 130 behalve overdag want dan mag je daar 120, tenzij de spitsstroken open zijn want dan mag je maar 100 of 80, mits de matrixborden boven de weg geen andere snelheid aangeven. En gaat het systeem ook bepalen of jij een aanhanger achter je auto hebt hangen (of is het nou toch een fietsendrager). Oh, en het moet in alle Europese landen werken...

Los van het feit of het überhaupt haalbaar is, is het ook nog maar de vraag of het de veiligheid echt enorm ten goede komt. In de bebouwde kom is het antwoord duidelijk en is langzamer altijd beter. Maar is het op de snelweg echt zo’n probleem als je (iets) te hard rijdt? Op de snelweg gaat het vooral om het snelheidsverschil tussen de voertuigen. Dus misschien moeten we eens gaan beginnen die mensen die 80 rijden waar je 130 mag (en je zult ze de kost moeten geven!) een kastje te geven waardoor ze automatisch harder gaan rijden. Ook op de provinciale weg even die auto inhalen die al zo lang met 70 voor je rijdt, wordt er niet echt veiliger op.

Als dit systeem er echt komt, gaat het de Nederlandse overheid ook nog eens heel veel geld kosten. Hoewel verkeersboetes uiteraard dienen om de verkeersveiligheid te vergroten is het ook een leuke vorm van verkapte belastingheffing. Het wegvallen van deze “belasting” zal een flinke aderlating zijn. Daarnaast verbruikt iemand die 10% te hard rijdt flink meer brandstof en daarvan gaat ook meer dan de helft rechtstreeks naar de staatskas. Hoewel de overheid graag wil dat je je aan de snelheid houdt en minder brandstof verstookt, zal het toch wel even slikken zijn.

Ik ben echt voorstander van het verhogen van de verkeersveiligheid maar vraag me af of zo’n betuttelend apparaatje de oplossing is. Ik zit liever bij iemand in de auto die 10 of 20 km te hard rijdt maar wel alert is dan bij iemand die zich netjes aan de snelheid houdt en ondertussen zit te bellen, mailen, WhatsAppen en/of de make-up aan het bijwerken is. Misschien is de tijd toch al rijp voor die zelfsturende auto’s. Google; kom er maar in.