Android SDK overflow

Door sys64738 op woensdag 27 juni 2012 12:10 - Reacties (5)
CategorieŽn: Programmeren en architectuur, Technologie en gadgets, Views: 2.811

Onlangs heeft QualComm de Snapdragon SDK voor Android uitgegeven waarmee het mogelijk wordt om specifieke Snapdragon features te gebruiken in je Android programma’s. Op dit moment wordt alleen de S4 8960 processor ondersteund maar binnenkort zullen meer processoren worden toegevoegd aan de SDK.

De QualComm SDK biedt onder andere betere gezichtsherkenning (met herkenning van lachen en knipperen met je ogen), burst foto opnames en surround sound opnames voor toestellen met meerdere microfoons. Dat klinkt allemaal heel mooi en iedereen is dus blij, toch?

Custom SDKs zijn in de Android wereld een bekend fenomeen en de meeste telefoonfabrikanten hebben hun eigen SDK om developers in staat te stellen hun uitbreidingen op Android te gebruiken. Maar als de chip-fabrikanten nu ook al eigen SDKs uit gaan brengen, zou er wel eens een wildgroei aan development kits kunnen ontstaan.

Met de uitbreiding van het aantal SDKs zal ook de versnippering van het Android platform verder toenemen en dat is een slechte ontwikkeling. Voor consumenten wordt het verwarrend omdat software zich op verschillende toestellen anders zal gedragen of helemaal niet zal draaien en voor ontwikkelaars betekent dit een veel langer en duurder ontwikkeltraject.

In Cupertino zullen ze niet zo rouwig zijn om deze hele ontwikkeling. De kracht van Apple wordt hiermee nog eens extra benadrukt: slechts een paar, redelijk op elkaar lijkende, hardware platformen, enkele iOS smaken en geen third party grappen en grollen. Lekker overzichtelijk en een makkelijk target voor ontwikkelaars voor wie het steeds meer een no-brainer wordt om iOS als primair platform te kiezen.

Ineens weet je baas je naam

Door sys64738 op woensdag 20 juni 2012 16:53 - Reacties (29)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 4.124

Vanmorgen reed ik over de A4 richting een klant toen mijn aandacht werd getrokken door een reclamebord van BMW met daarop te tekst “Ineens weet je baas je naam”. Toen herinnerde ik me ineens ook al eens wat flarden van de bijbehorende tv commercial op te hebben gevangen. De strekking van de reclame is dat als je de in de nieuwe 1-serie rijdt, je baas je ineens wel ziet staan.

Ik verbaas me wel vaker over reclames maar deze staat toch wel hoog in mijn verbazings top-10. Reclames worden toch door een hele groep mensen bedacht, goedgekeurd en uiteindelijk gemaakt? Is er dan echt niemand die na een goede bak koffie ineens inzag dat dit gewoon een heel slecht idee was?

Met ťťn commercial degradeert BMW alle rijders van de 1-serie tot inhoudsloze, onbekwame prutsers die heel hard hun best moeten doen om de schijn op te houden om zo toch maar het beste van hun carriŤre te maken. Ze hebben waarschijnlijk op meerdere manier geprobeerd zichzelf in de schijnwerpers te werken maar die pogingen zijn allemaal jammerlijk mislukt. Uiteindelijk wordt er overgegaan op het grovere geschut: het bestellen van een 1-serie!

Of probeert BMW juist de managers en directeuren van Nederland te schofferen? Hebben die (potentiŽle) 1-rijders best wel wat in hun mars maar ligt het probleem volgens BMW bij de incapabele, oppervlakkige bazen die alleen naar uiterlijk en status kijken en niet naar de inhoud? Type Sjors de Cup-a-soup manager, zeg maar.

Mocht je dit nu lezen en denken “Goh, ik pas eigenlijk best goed in die eerste groep” dan kun je met een gerust hart je nieuwe 1-serie bestellen en wens ik je veel succes met je carriŤre. Heb je het idee dat dit verhaal meer over jouw baas gaat en denk je dat het je carriŤre ook echt zou helpen als je een BMW bestelde, dan moet je niet op zoek naar een nieuwe auto maar naar een nieuwe baan!

Helaas halen de reclames van BWM dus niet het niveau van hun fantastische auto’s. Het is voor BMW dan ook maar te hopen dat ook deze goede wijn geen krans behoeft. En vanmiddag als ik in mijn schamele Volkswagen weer over de A4 rij, glimlach ik gewoon even als ik langs het reclamebord kom en bedenk dan: mijn baas weet mijn naam nu ook al.

Raar volk, die Fransen.

Door sys64738 op zaterdag 9 juni 2012 21:24 - Reacties (16)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 4.571

Na een jaar hard werken staat voor velen van ons de vakantie weer voor de deur. In grote getalen trekken we er weer op uit op zoek naar zon en vermaak. Voor veel mensen betekent dit een autorit buiten de landsgrenzen en dan kom je in aanraking met de daar geldende verkeersregels.

Meestal zal dit niet zo'n probleem opleveren omdat de regels niet zo heel veel verschillen binnen Europa. Toch heeft elk land wel zijn slimme of soms zeer eigenaardige regels.

In Duitsland is het in de winter bijvoorbeeld verplicht om op winterbanden te rijden. Op zich helemaal geen slecht idee. Maar ook de umwelt zones zijn zo'n apart ding die je als toerist maar even moet weten.

En mocht je ooit in Nieuw Zeeland de weg op moeten dan is het sowieso handig om links te rijden. Maar het wordt pas echt opletten als jij en je tegenligger allebei dezelfde straat in willen slaan. In Nieuw Zeeland heeft, in tegenstelling tot hier in Europa, de lange bocht voorrang. Hier kwam ik ook pas achter na de uitleg van een local maar toen begreep ik wel meteen de kwade blikken van die andere automobilist. Deze regel lijkt vreemd maar als je er goed over nadenkt is het eigenlijk heel logisch. Nieuw Zeeland telt maar 8 kilometer snelweg, de rest is allemaal tweebaans en met deze regel voorkomen ze heel veel verkeersopstoppingen. Met al het tegemoetkomend verkeer sta je soms best lang te wachten en dus het verkeer achter je op te houden. Maar zodra er iemand van de andere kant ook af wil slaan, mag jij dus eerst en maak je de weg weer vrij.

Maar van alle landen in Europa spant Frankrijk toch wel de kroon als het gaat om vreemde verkeersregels. Zo mag je bijvoorbeeld 130 kilometer per uur met aanhangers en caravans terwijl je maar 110 mag als je pas je rijbewijs hebt gehaald. Wie heeft ooit bedacht dat het er daar veiliger op zou worden? Maar de aller vreemdste regel is onlangs geÔntroduceerd.

Wist jij dat je sinds twee maanden verplicht bent om 2 alcoholtests bij je te hebben als je in Frankrijk in de auto rondrijdt? Is dit een bezuinigingsmaatregel zodat ze bij de gendarmerie geen blaasaparaten meer aan hoeft te schaffen? Of verwachten ze dat als je na 6 glazen wijn het cafť uit loopt, je in de auto even gaat checken of het nog wel okť is als je de auto pakt naar huis? De boete op het niet bij je hebben is overigens 17 euro. Dus als je zo blauw als een tientje achter het stuur door een agent wordt aangehouden, zou ik toch maar even zeggen dat ik ze toevallig niet bij me heb.

Ik kan niet wachten op de regels die Frankrijk volgend jaar gaat introduceren. Ik zie het al helemaal voor me: maar meneer, ik zie dat u uw flitspaal niet bij zich heeft. U bent niet tot antwoorden verplicht maar wist u dat u verplicht was een flitspaal bij zich te hebben?

Komt dat schot!

Door sys64738 op donderdag 7 juni 2012 22:57 - Reacties (11)
CategorieŽn: Media, Sport, Technologie en gadgets, Views: 3.526

Hoewel het menig tweaker worst zal zijn, kun je er toch echt niet omheen: het EK voetbal staat weer voor de deur. Maar maak je geen zorgen, ik zal jullie ook deze keer niet lastig gaan vallen met prognoses of EK nieuws.

Vroeger was het simpel. Mensen verzamelden zich knus rond een klein beeldbuisje waarop in ruisend zwart-wit beeld te zien was hoe onze helden het er vanaf brachten. Tegenwoordig bekijken we de wedstrijden op een grote flatscreen tv of beamer. Maar dat is niet het enige verschil. Ook de manier waarop het signaal binnenkomt is in de loop der jaren flink uitgebreid in smaken.

Wederom was het vroeger simpel. Het analoge signaal werd door het harkje op het dak uit de lucht gepikt en met een lange kabel naar de tv doorgesluisd. Het analoge signaal via de ether wordt niet meer uitgezonden maar inmiddels is er een hele batterij aan nieuwe manieren waarop het signaal binnenkomt. Niet alleen heb je de keuze uit DVB-S, DVB-T, DVB-C, Analoge Kabel TV en IPTV maar ook nog uit diverse aanbieders.

Het grappige van al deze verschillende technologieŽn en aanbieders is het verschil in snelheid waarop het signaal onze tv bereikt. Bij het kijken van het 8 uur journaal of As the world turns (mijn favoriete serie; nog nooit een aflevering niet gemist), maakt die vertraging niet zo veel uit. Maar bij voetbal is dat toch een ander verhaal. Het is een beetje jammer als de speler nog bezig is met de aanloop voor de hoekschop en de buren al beginnen te juichen.

Uiteraard heb ik niet alle varianten zelf uit kunnen proberen maar bij Ziggo scheelt het al flink hoe je kijkt. Waar je bij het vorige WK nog het beste af was met analoge tv is dat inmiddels niet meer zo. De 2 seconden voorsprong die het analoge signaal had, is nu omgebogen in een vertraging van ongeveer een halve seconde ten opzichte van het digitale signaal. Of deze verschuiving het gevolg is van het verschuiven van de focus naar digitale tv bij Ziggo durf ik niet te zeggen maar frappant is het wel. Oh, en je iPad kun je beter links laten liggen want IPTV via de Ziggo app loopt ruim een minuut achter waardoor je met een beetje pech zelfs twee doelpunten achter loopt. En ook digitenne / DVB-T is niet je vriend tijdens dit EK. Mijn laptop heeft er met zijn Terratec usb dongle bijna 3 seconde langer voor nodig om de beelden tevoorschijn te toveren dan mijn digital kabeltuner.

Voor de voerballiefhebbers: doe je voordeel met deze informatie. En voor de rest: sterkte de komende tijd!

Update: even nog wat testjes gedaan en analoge kabel en DVB-C liggen toch niet zo ver uit elkaar als ik eerste dacht. DVB-C wint nog wel maar slechts met krap een halve seconde. Niet echt storend meer voor voetbalwedstrijden lijkt me.