Eindelijk 130! Of toch niet?!?

Door sys64738 op zaterdag 1 september 2012 22:06 - Reacties (29)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 5.764

Afgelopen nacht rond een uur of 4 's nachts reed ik na een heerlijk weekje Frankrijk de grens over bij Breda. Bij de grensovergang had ik het even gemist maar al snel herinnerde de borden met 120 erop dat ik met mijn neus in de boter was gevallen. Sinds 12 uur die nacht gold in Nederland de nieuwe maximum snelheid van 130 op snelwegen.

Nou heb ik eerder mijn vraagtekens gezet bij alle commotie die was ontstaan om het wel of niet 130 rijden maar toch is het na al die uren Franse autoroute best lekker om ook in Nederland diezelfde snelheid te mogen rijden.

Het eerste stuk in Nederland begon goed in ieder geval goed want op de A16 mag je direct 130 rijden. Oke, het ging nog niet helemaal correct met de borden want een (verdwaald?) 120 bord werd een kilometer verderop gevolgd door een Einde 130 bord maar het idee is duidelijk: je kunt er grote delen dus rustig 130 rijden.

Maar niet lang daarna werd weer duidelijk waar een klein land groot in kan zijn: regels, regels en nog een regels gevolgd door uitzonderingen op die regels en vervolgens weer uitzonderingen op die uitzonderingen. In principe mag je dus overal 130 maar de snelwegen zijn bezaaid met borden die je duidelijk maken dat je je rechtervoet iets op moet tillen om boetes te voorkomen.

Nou is het helemaal niet erg als je ergens 120 of 100 mag omdat de weg of de omgeving zich niet goed leent om met 130 voorbij te zoeven maar op heel veel plaatsen zijn de beperkingen ook nog eens conditioneel en daardoor wordt het er niet duidelijker op.

Zo kwam ik op een gegeven moment een 120 bord tegen met daaronder de bordjes "Tussen 6 en 19 uur" en "Indien spitsstrook geopend". Geldt die 120 nou als aan beide condities wordt voldaan of slechts één van de twee. En dan heb ik nog het geluk (of de pech) dat ik Nederlands kan lezen en begrijpen maar er rijden genoeg arme toeristen die er logischerwijs helemaal niks meer van snappen.

Zal mij benieuwen welke wonderlijke combinaties ik nog meer tegen het lijf ga lopen de komende tijd maar voor de zekerheid ga ik maar gewoon 130 rijden overal. Het zal je toch maar gebeurden dat je per ongeluk 10 kilometer per uur te langzaam rijdt!

Volgende: No porn for America 09-'12 No porn for America
Volgende: Even tanken 08-'12 Even tanken

Reacties


Door Tweakers user Damic, zaterdag 1 september 2012 22:19

Dat is wel juist, mot morgen in NL zijn (voorbij Eindhoven) ben eens benieuwd wat ik allemaal gaan tegen komen, misschien dashcam meepakken :p

Dat is wel een rare combinatie maar wrs moet je er alleen 120 tussen 6u en 19u indien de spitstrook open is. Want als er iets gebeurd heb je geen spitstrook meer.

[Reactie gewijzigd op zaterdag 1 september 2012 22:20]


Door Tweakers user Cybje, zaterdag 1 september 2012 22:25

Dat onderbord met betrekking tot de spitsstrook is tijdelijk en zal verdwijnen zodra de 'spitsstrookborden' zijn aangepast.

Als het goed is, geldt op die snelweg het volgende:

100 km/u: als de spitsstrook open is
120 km/u: als de spitsstrook gesloten is, maar als het tussen 06:00 en 19:00 is
130 km/u: als de spitsstrook gesloten is en het 's avonds na 19:00 is of 's nachts voor 06:00

Het onderbord zou overigens niet 'Indien spitsstrook geopend' moeten zijn, maar juist bij een gesloten. Voor zover ik weet mag je nergens 120 km/u of harder bij een geopende spitsstrook.

Door Tweakers user BastiaanCM, zaterdag 1 september 2012 22:25

Ik rijd gisterenmiddag op de snelweg, ring in amsterdam in me oude polo-tje.. Ik ga met moed me voorbereiden om in te gaan halen in zo`n oude auto, ja het kan nog.. Spiegels.. Check. Blinde hoek check.. Dus ik verwissel van rijbaan, zie ik ineens een soort betonplaat ter grootte van ~50cm x 50cm voor me vliegen.

Ik dacht, nou uitwijken dat gaat sowieso fout en keihard remmen ook, dus vol daar tegenaan gereden.. Gelukkig kwam het tegen de bumper en spatte het daar uit elkaar (gipsplaat ofzo).. Maar jesus ik schrok wel even.. Alle andere bestuurders om mij heen zagen het gebeuren :P

Uiteindelijk wel doorgereden, was bijna om m`n bestemming. (Stoppen midden op de ring met 4 banen breed, of op een vluchtvak leek me geen goed idee, no way dat je er dan weer tussen komt..) Voorkant was wat wit en kenteken plaat is weg.

Geen idee waar het vandaan kwam, wel even gekeken maar geen auto`s met dergelijke lading gezien of iets..

Door Tweakers user sys64738, zaterdag 1 september 2012 22:31

BastiaanCM schreef op zaterdag 01 september 2012 @ 22:25:
Ik rijd gisterenmiddag op de snelweg, ring in amsterdam in me oude polo-tje.. Ik ga met moed me voorbereiden om in te gaan halen in zo`n oude auto, ja het kan nog.. Spiegels.. Check. Blinde hoek check.. Dus ik verwissel van rijbaan, zie ik ineens een soort betonplaat ter grootte van ~50cm x 50cm voor me vliegen.

Ik dacht, nou uitwijken dat gaat sowieso fout en keihard remmen ook, dus vol daar tegenaan gereden.. Gelukkig kwam het tegen de bumper en spatte het daar uit elkaar (gipsplaat ofzo).. Maar jesus ik schrok wel even.. Alle andere bestuurders om mij heen zagen het gebeuren :P

Uiteindelijk wel doorgereden, was bijna om m`n bestemming. (Stoppen midden op de ring met 4 banen breed, of op een vluchtvak leek me geen goed idee, no way dat je er dan weer tussen komt..) Voorkant was wat wit en kenteken plaat is weg.

Geen idee waar het vandaan kwam, wel even gekeken maar geen auto`s met dergelijke lading gezien of iets..
Maar de hamvraag is nu dus: mocht je op dat moment 130 of niet? (Ik weet het antwoord al. Niet dus. De A10 is 100 (of zelfs 80 bij Slotervaart)).

[Reactie gewijzigd op zaterdag 1 september 2012 22:33]


Door Tweakers user MsD, zaterdag 1 september 2012 23:10

Eigenlijk wel grappig dat ik met mijn slakkegangetje van 100/110 nu veel meer mensen inhaal dan 6 maanden geleden. Blijkbaar ben ik dus niet de enige die ietsie langzamer rijd om best wel zuiniger te rijden. In mijn geval: 120/130 rij ik ongeveer 1 op 11/12, met 100/110 rij ik ongeveer 1 op 14/15. Op gas. Ik rij dus wel goedkoop, en dat vind ik best wel relaxed.
En ik zie dus steeds meer mensen hun voetje oplichten om niet opgelicht te worden bij de pomp. Goeie zaak wat mij betreft, ik hou niet zo van al die Leasebakken stress op de weg.
Maar je hebt wel een grappig punt met de regeltjes. En er is hier al zoveel afleiding langs de wegen. Moet je ook nog gaan opletten met welke snelheid je je laat afleiden...

[Reactie gewijzigd op zaterdag 1 september 2012 23:10]


Door Tweakers user MsD, zaterdag 1 september 2012 23:10

aargh

[Reactie gewijzigd op zaterdag 1 september 2012 23:10]


Door Tweakers user thaan, zaterdag 1 september 2012 23:29

MsD schreef op zaterdag 01 september 2012 @ 23:10:
Goeie zaak wat mij betreft, ik hou niet zo van al die Leasebakken stress op de weg.
Grappig, sommigen mensen hebben gewoon niet de hele dag de tijd ;)

[Reactie gewijzigd op zaterdag 1 september 2012 23:30]


Door Tweakers user MsD, zaterdag 1 september 2012 23:59

Grappig, Als ik 150 km rij ( wat ik erg vaak doe) met 110 doe ik daar 81 min over. Als ik 130 rij, doe ik er 69 min over. 12 minuten, pfoe. mijn prijsverschil is ongeveer €2.50 (heel goedkoop tanken) op benzine is dat verschil snel €6.
Niet iedereen die die 130 rijdt verdient meer dan die €30 p/u. En ik ken best wel veel mensen met een lease auto, die minder dan dat verdienen, maar wel rijden alsof hun leven ervanaf hangt.
Dat je sneller ergens kan zijn, ok, maar het is echt niet dat je met legale snelheden enorme tijdswinsten haalt. En dan is relaxed rijden ook wel charmant. Zeker als ik het zelf moet betalen.

Door Tweakers user i-chat, zondag 2 september 2012 00:34

ik zou zeggen overaal waar die conditionele bordjes hangen negeren en gewoon op z'n hardste .... of je spreekt geen nederlands, of de borden waren niet duidelijk en het is opzettelijk zo onduidelijk gemaakt dat het jouw verkeers veiligheid in gevaar bracht... kortom die boete kunnen ze vergeten...

als 10 mensen dat per dag doen, heb je binne een jaar overal netjes matrixborden hangen en kan iedere oma een bordje 120 boven haar bed krijgen


analoge verkeersborden zouden op snelwegen verboden moeten zijn... gewoon digitaal en liefst gelijk met een of ander wifi / bluetooth signaal waardoor je tomtom ook kan waarschuwen.

[Reactie gewijzigd op zondag 2 september 2012 00:36]


Door Tweakers user Phyxion, zondag 2 september 2012 00:55

Op naar de 140 zou ik zeggen, wordt hoog tijd om de snelheid wat omhoog te gooien.

Door Tweakers user Jwlb, zondag 2 september 2012 01:16

Op de A27 zijn ze bezig met werkzaamheden thv Hilversum, dat is eigenlijk een deel waar men 120 mag. Echter hebben ze aan het eind van de werkzaamheden een het witte bord met zwarte strepen (Einde alle Verboden). Toch leuk dat ze daar een vrijbrief geven om 130 te rijden :)

Door Tweakers user thaan, zondag 2 september 2012 08:52

MsD schreef op zaterdag 01 september 2012 @ 23:59:
Grappig, Als ik 150 km rij ( wat ik erg vaak doe) met 110 doe ik daar 81 min over. Als ik 130 rij, doe ik er 69 min over. 12 minuten, pfoe. mijn prijsverschil is ongeveer €2.50 (heel goedkoop tanken) op benzine is dat verschil snel €6.
Niet iedereen die die 130 rijdt verdient meer dan die €30 p/u. En ik ken best wel veel mensen met een lease auto, die minder dan dat verdienen, maar wel rijden alsof hun leven ervanaf hangt.
Dat je sneller ergens kan zijn, ok, maar het is echt niet dat je met legale snelheden enorme tijdswinsten haalt. En dan is relaxed rijden ook wel charmant. Zeker als ik het zelf moet betalen.
Maar niet iedereen betaald het zelf. Sommige leasebakken zijn incl. benzine, dus waarom zou ik me daar dan druk over maken?

Door Tweakers user Blokker_1999, zondag 2 september 2012 10:01

Had ergens gelezen dat de gemiddelde snelheidswinst zomaar even 1% bedraagt, ja 1 volledige procent. Dat betekend dat je in principe al 100 minuten moet kunnen doorrijden om 1 minuut te winnen. En wat moet je er nog voor doen? Je gemiddeld verbruik de hoogte injagen. Wat men hier eigenlijk gedaan heeft is mensen blij gemaakt met een duurder leve en meer belastingsinkomsten.

Door Tweakers user sypie, zondag 2 september 2012 10:22

Welk belang zou Den Haag er anders bij hebben?

Door Tweakers user sys64738, zondag 2 september 2012 10:35

TJa, de winst die valt te behalen hangt natuurlijk sterk af van de omstandigheden. 's Nachts over een lege snelweg vanuit Frankrijk terug rijdend scheelt het gewoon elk uur 10 kilometer. Dus na 6 uur op de autoroute win je 60 kilometer en das toch snel een half uurtje tuffen. Oftewel: 8% winst (1 op 12).

Maar als het drukker is en je vaker weer moet afremmen en optrekken zal die 130 je stukken minder winst opleveren en ook nog eens een veel hoger verbruik.

Ik ben inderdaad de gelukkige eigenaar van een leaseauto met tankpas dus het stijgen van de benzineprijs is een soort indirecte loonsverhoging voor mij. Maar vanuit Frankrijk was die E10 (je kunt daar op de snelweg alleen nog maar bio-ethanol Euro95 krijgen) die ik verstookte toch echt zelf betaald. En dan nog woog de tijdswinst makkelijk op tegen de extra kosten.

Ik heb een redelijk zuinige auto en uiteindelijk heb ik gemiddeld 6,7 liter / 100 km verbruikt en das toch best netjes met krap 140 op de cruisecontrol waar je 130 mag. Door 100 te rijden had ik echt wel een liter pet 100 km kunnen besparen maar dan had ik er ook zeker 2 uur meer over de gaan en dat was met die besparing van 18 euro niet waard.

Door Tweakers user RielN, zondag 2 september 2012 11:25

[url url="http://optimel-limoen.tweakblogs.net/blog/8213/eindelijk-130!-of-toch-niet!.html#r_113162" external=0]
Ik heb een redelijk zuinige auto en uiteindelijk heb ik gemiddeld 6,7 liter / 100 km verbruikt en das toch best netjes met krap 140 op de cruisecontrol waar je 130 mag. Door 100 te rijden had ik echt wel een liter pet 100 km kunnen besparen maar dan had ik er ook zeker 2 uur meer over de gaan en dat was met die besparing van 18 euro niet waard.
Het gaat hier om Nederland, dat half uur winst kun je hier NOOIT halen. Trouwens, recente test wijzen uit dat over 170km snelweg momenteel maximaal 3 minuten winst te halen is.

Voor mij is bewezen, dat 130 rijden absoluut geen tijdswinst levert. De wisseling in snelheden zorgt voor verwarring (wat toevallig dat na de invoering de file bij Budel op de A2 ineens een kilometer eerder begon??). Het zorgt voor extreem veel meer verbruik, en zorgt voor meer stress. Bovendien heb je gemiddeld 17 meter meer remweg. Zullen we alle auto's eens afstrepen die onder de 17m net nog stilstonden bij het inrijden op een file of langzaam verkeer?

Ik heb een zuinig autotje gekocht waarmee ik eindelijk eens normaal om kan gaan met branstoffen. Van het argument ' de baas betaalt toch ' zakt mijn broek af. Wat mij betreft gaan zakelijke kilometers meer belast worden voor de baas, zodat hij ook zegt 'jong, van mij mag t wat zuiniger'.

Het gaat niet alleen om financiele besparing ook nog eens. Leg mij eens uit dat we moeite doen zuinige auto's te bevorderen en daar flink op investeren (CO2 is geen broodje aap, dat is een realistisch probleem), en dan de snelheid gaan verhogen.

Het is enkel voor de buhne, en voor sommige mensen voelt dit ineens goed tussen de oren. Ik blijf lekker doortuffen met 115, dan doet mijn gebakje 1:25 (en 1:19 bij 130...).

[Reactie gewijzigd op zondag 2 september 2012 11:27]


Door Tweakers user Caelorum, zondag 2 september 2012 13:59

RielN schreef op zondag 02 september 2012 @ 11:25:
[...] Het gaat niet alleen om financiele besparing ook nog eens. Leg mij eens uit dat we moeite doen zuinige auto's te bevorderen en daar flink op investeren (CO2 is geen broodje aap, dat is een realistisch probleem), en dan de snelheid gaan verhogen.[....]
Kunnen zeggen dat je denkt om het milieu zonder dat de schatkist er onder lijdt?

Door Tweakers user Andros, zondag 2 september 2012 14:17

Over die onderbordjes, da's jammer voor de toerist maar zij zijn toch echt degene die HIER komen rijden. Als ik zelf door Frankrijk, Duitsland of het Verenigd Koninkrijk rij zie ik ook regelmatig geschreven tekstbordjes of tekst op de weg. Vooral in het VK zijn ze hier kampioen in, die schrijven alles uit en denk maar niet dat ze daar allerlei rare talen gaan invoeren voor de toeristen. Dat is een kwestie van je reis naar het desbetreffende land voorbereiden en je aanpassen aan de geldende regels.

De Nederlandse politie plukt ook regelmatig buitenlanders van de weg die met 120km/h en met een aanhanger op de snelweg rijden. Het staat inderdaad nergens aangegeven dat je met een aanhanger 90km/h mag rijden in Nederland maar de boete is terecht, men moet zich gewoon even inlezen in de geldende verkeersregels als je in een ander land gaat rijden. Zelfde geldt voor die bordjes, dan leer je maar even een paar woordjes om gewoon mee te kunnen. Indien dat niet lukt, gewoon met de verkeersstroom meerijden dan kan er weinig fout gaan :)

Door Tweakers user i-chat, zondag 2 september 2012 14:31

Caelorum schreef op zondag 02 september 2012 @ 13:59:
[...]

Kunnen zeggen dat je denkt om het milieu zonder dat de schatkist er onder lijdt?
- maar hij maakt wel een punt, 1:25 tegen 1;19 en dan is zijn auto ook nog eens behoorlijk zuinig blijkbaar, met de steeds maar stijgende bezine prijs, en de grote problemen op de graanmarkt (waardoor biodiesel bijna onhoudbaar is) geeft het je toch te denken,

waarom niet slimmere auto's die veel dichter op elkaar gaan rijden - als je op minder dan 50 meter achter een vrachtauto rijd bespaar je als ik het me goed herinner al 10+ % brandstof... (kijkt mythbusters maar) - slipstreamen waar dat kan en voor het overige een perfect konstante snelheid bespaart ons land mogelijk miljarden per jaar daar moet je dan die paar % van onze nationale loonkosten maar op afwegen ... en dan enkel nog voor mensen zonder chauffeur.

verder zou het al gigantisch helpen als alle grote steden gratis ov in zouden zetten (of bijna gratis), zodat je mensen veel meer kunt weerhouden die kleine stukjes te rijden, (hoog verbruik laag redement), dit laatste heeft namelijk 2 voordelen, 1 minder co2, maar 2 nog veel belangrijker minder vraag naar brandstof ( en dus minder schaarste en dus lagere prijzen, of in ieder geval langer kunnen teren op de huidige reserves.

het is alleen HEEL raar dat ik daar in het politieke plan van bijv groenlinks zo weinig over terug zie, nationaal besparen op brandstof kan de kosten voor im- en export voor ons juist aanzienlijk verlagen...

Door Tweakers user bauke1984, zondag 2 september 2012 16:22

Wanneer komt er nou een minimum snelheid?

Das pas doorrijden niet remmen iedereen de minimale snelheid aanhouden dan is er minder overlast! je kan niet bumperkleven als we synchroon lekker doortuffen 8)7

Ik geloof in een verkeerssysteem als in "minority report" snelweg geautomatiseerd geregeld...


"waarom niet slimmere auto's die veel dichter op elkaar gaan rijden - als je op minder dan 50 meter achter een vrachtauto rijd bespaar je als ik het me goed herinner al 10+ % brandstof... (kijkt mythbusters maar) - slipstreamen waar dat kan en voor het overige een perfect konstante snelheid bespaart ons land mogelijk miljarden per jaar daar moet je dan die paar % van onze nationale loonkosten maar op afwegen ... en dan enkel nog voor mensen zonder chauffeur. "

Pas op met die afstand!

De snelheid in meters is te berekenen door: (snelheid / 10) * 3
Dus 120 km/u = (120 /10) * 3 = 12 * 3 = 36 m/s

De remweg is te berekenen door: (snelheid /10) * (snelheid / 10)
Dus 120 km/u = 12 * 12 = 144 meter

Remweg = reactieafstand (1 seconde) + remafstand

Met 120 km/u dus: 36 + 144 meter = 180 meter.

[Reactie gewijzigd op zondag 2 september 2012 16:26]


Door Tweakers user Damic, zondag 2 september 2012 19:37

Minimum snelheid is er toch (in ons klein belgen landje toch) en die is 70kmph.

@i-chat zijn ze met bezig maar komt niet goed van de grond om dat IEDEREEN dan een andere wagen nodig heeft ie dat ondersteund, dit gaat jaaaren duren voor dat goed komt en ik denk niet dat we dat nog gaan meemaken, misschien onze kinderen en anders onze klein kinderen.

[Reactie gewijzigd op zondag 2 september 2012 19:38]


Door Tweakers user sys64738, zondag 2 september 2012 20:31

We hadden vroeger ook een minimum snelheid van 70 maar die is ooit afgeschaft. Nu hoef je alleen maar 70 te kunnen rijden.

Maar een minimale snelheid is niet de oplossing. Er moet een verplichte snelheid worden ingevoerd. Gewoon iedereen 110.

Door Tweakers user Tazzios, zondag 2 september 2012 22:48

bauke1984 schreef op zondag 02 september 2012 @ 16:22:
....

Met 120 km/u dus: 36 + 144 meter = 180 meter.
indien de auto voor je tegen massief stuk beton rijdt heb je inderdaad een remweg nodig van 180 meter. :Y)

Door Tweakers user sys64738, zondag 2 september 2012 23:28

Pas op met die afstand!

De snelheid in meters is te berekenen door: (snelheid / 10) * 3
Dus 120 km/u = (120 /10) * 3 = 12 * 3 = 36 m/s

De remweg is te berekenen door: (snelheid /10) * (snelheid / 10)
Dus 120 km/u = 12 * 12 = 144 meter

Remweg = reactieafstand (1 seconde) + remafstand

Met 120 km/u dus: 36 + 144 meter = 180 meter.
Ik denk dat je natuurkunde leraar in tranen uitbarst (mocht hij dit lezen). Waar haal je die formules vandaan? Er klopt werkelijk niets van.

Om van km/u naar m/s te gaan kun je simpelweg door 3,6 delen (3600 seconde in een uur en delen door 1000 om van meter naar kilometers te komen). Dus 120 km/u komt neer op 33,33 m/s.

De formule om je remweg te bereken luidt als volgt: remweg = 1/2 * beginsnelheid ^ 2 / vertraging. Of in woorden De helft van je beginsnelheid in het kwadraat gedeeld door de vertraging (die weer afhankelijk is van je remmen en de massa van je voertuig).

Moderne middenklassers remmen met ongeveer 8 m / s^2 en dan is je remweg bij 120 zo'n 70 meter. Tel daar je reactietijd bij op en je komt op net iets meer dan 100 meter uit.

Voor jouw bruto remweg (dus nog zonder reactietijd) van 144 meter mag je 172 km/u rijden. En bij 200 (wat ik toch wel paar keer gereden heb, is het 192 meter.... das best veel).

[Reactie gewijzigd op zondag 2 september 2012 23:30]


Door Tweakers user Caelorum, zondag 2 september 2012 23:43

sys64738 schreef op zondag 02 september 2012 @ 20:31:
We hadden vroeger ook een minimum snelheid van 70 maar die is ooit afgeschaft. Nu hoef je alleen maar 70 te kunnen rijden.

Maar een minimale snelheid is niet de oplossing. Er moet een verplichte snelheid worden ingevoerd. Gewoon iedereen 110.
*ehem* 60 km/h volgens de rijksoverheid en er staat wel degelijk een boete voor het hinderen van overig verkeer door te langzaam te rijden. Wat te langzaam is is dan weer niet vastgelegd.

Door Tweakers user mat.hi.as, maandag 3 september 2012 11:06

Ik denk dat hij meer handige trucjes bedoelde. Er klopt inderdaad geen klote van, maar de tafel van 3.6 ken ik niet uit mijn hoofd, en /10 * 3 is toch een stuk makkelijk, en redelijk accuraat.

Door Tweakers user geerttttt, dinsdag 4 september 2012 09:22

MsD schreef op zaterdag 01 september 2012 @ 23:10:
Eigenlijk wel grappig dat ik met mijn slakkegangetje van 100/110 nu veel meer mensen inhaal dan 6 maanden geleden. Blijkbaar ben ik dus niet de enige die ietsie langzamer rijd om best wel zuiniger te rijden. In mijn geval: 120/130 rij ik ongeveer 1 op 11/12, met 100/110 rij ik ongeveer 1 op 14/15. Op gas. Ik rij dus wel goedkoop, en dat vind ik best wel relaxed.
En ik zie dus steeds meer mensen hun voetje oplichten om niet opgelicht te worden bij de pomp. Goeie zaak wat mij betreft, ik hou niet zo van al die Leasebakken stress op de weg.
Maar je hebt wel een grappig punt met de regeltjes. En er is hier al zoveel afleiding langs de wegen. Moet je ook nog gaan opletten met welke snelheid je je laat afleiden...
Wel lekker irritant voor je medeweggebruikers als jij 100/110 blijft kachelen waar je 130 mag...

Door Tweakers user 452752, vrijdag 7 september 2012 15:53

geerttttt schreef op dinsdag 04 september 2012 @ 09:22:
[...]

Wel lekker irritant voor je medeweggebruikers als jij 100/110 blijft kachelen waar je 130 mag...
Ik rij overal 90. Omdat jij persee gehaast wilt rijden, moet ik maar meer benzine verstoken?

Met 90km/h verbruiken mijn twee voertuigen 1:25 en 1:40.

Door Tweakers user Ventieldopje, maandag 10 september 2012 14:45

Gewoon overal lekker 130 scheuren tenzij er een bord 100 staat natuurlijk ;) Die 10 km/u verschil is het niet waard voor ze ... bovendien na aftrek rij je dan nog maar 5km/u te hard ... bovendien liggen de boetes ook nog helemaal overhoop aangezien de boetes nog niet aangepast zijn op de nieuwe snelheden :')

Reageren is niet meer mogelijk