Doet Nokia TomTom de das om?

Door sys64738 op vrijdag 05 september 2014 13:55 - Reacties (22)
Categorieën: Planes, trains and automobiles, Technologie en gadgets, Views: 2.118

TomTom heeft het in het verleden relatief makkelijk gehad. Er was wel concurrentie maar die apparaten waren minder goed of simpelweg minder bekend. En ondanks het feit dat bijna iedereen een smartphone heeft waar je mee zou kunnen navigeren, was dit niet echt concurrentie voor TomTom. Maar daar gaat binnenkort verandering in komen en als ik TomTom was zou ik me toch wat ongemakkelijk voelen bij het nieuws van Nokia.

Eigenlijk is het vreemd dat we onze telefoon niet vaker gebruiken als navigatiedevice. De hardware is er prima voor geschikt, en is vaak beter dan de devices van TomTom zelf en een telefoon heb je altijd bij je. Maar het gebrek aan goede en gratis offline navigatiesoftware is tot op heden TomToms redding geweest.

Helaas (voor TomTom) heeft Nokia onlangs bekend gemaakt dat het binnenkort op de proppen gaat komen met haar nieuwe kaarten applicatie. Dit keer is de app niet alleen beschikbaar voor bezitters van een Nokia device maar ook voor iedereen met een Android of iOS toestel. Maar het belangrijkste nieuws is dat de app en de kaarten, net als bij Google Maps, gratis zullen zijn maar in tegenstelling tot Google Maps ook volledig offline zullen werken. Thuis kun je de kaarten op je toestel zetten en onderweg heb je dan geen internetverbinding meer nodig. Wel zo lekker met die steeds duurder wordende databundels en ook erg handig in het buitenland.

De applicatie is natuurlijk nog niet uit dus er kan nog niet met zekerheid gezegd worden dat dit een echte TomTom killer gaat worden. Maar Nokia heeft al genoeg ervaring opgedaan met haar bestaande Here maps applicatie en zal waarschijnlijk geen half werk afleveren.

Dus bij je volgende vakantie of road trip is de keuze waarschijnlijk vrij makkelijk. Waarom zou je nog minstens 100 euro uitgeven aan een TomTom of 40 euro voor de West Europa app op je telefoon of tablet? Even de avond van te voren de nodige kaarten binnenhalen en gaan.

Bron: http://online.wsj.com/new...lMyQjAxMTA0MDAwMzEwNDMyWj

Toyota Snapt Het!

Door sys64738 op vrijdag 22 augustus 2014 14:59 - Reacties (27)
Categorie: Technologie en gadgets, Views: 5.683

Ik kan me de reactie van de autoverkoper bij Volvo nog goed herinneren toen ik hem na een proefrit vroeg of de auto ook leverbaar was met navigatie. “Ik durf het bijna niet te zeggen” was het begin van zijn zin waarin hij uitlegde dat een ingebouwd naviagtiesysteem grofweg 2500 euro ging kosten. Wow. Helaas zijn in de jaren daarna weinig verbeterd en zijn fabrieksnavigatiesystemen nog steeds onhandig en veel te duur. Maar nu heeft Toyota het licht gezien en komt er hopelijk eindelijk een einde aan deze ellende.

Hoewel de systemen geen duizenden euro’s meer kosten en vaak als onderdeel van een pakket kunnen worden mee besteld, moet er nog steeds honderden euro’s voor neer worden geteld. En dan ben je er nog niet want al eerder had ik me hier beklaagd over de achterlijke dure kaart updates. Uiteindelijk betaal je dus veel te veel geld voor een systeem dat slecht werkt.

En dat terwijl het antwoord zo voor de hand liggend is: tablets. Tegenwoordig krijg je bij twee pakken wasmiddel al een tablet cadeau. En als je bereid bent 100 euro te investeren, kun je eigenaar worden van een Android tablet die prima dienst kan doen als mediaspeler (audio en video), navigatiesystem, handsfree carkit en entertainmentsystem met games erop voor als de file toch iets te lang duurt.

Dus waarom autofabrikanten nog steeds investeren in hun eigen lompe, veel te dure navigatie/media systemen is me dan ook een raadsel. Pak gewoon een tablet en voorzie deze van de nodige software, integreer hem in het dashboard. Daarna koppel hem aan een versterker en zorgt voor een interface met de bedieningsknoppen van je auto en klaar is Kees.
En dat is precies wat Toyota heeft gedaan. Niets meer of minder dan een stock Nexus 7 tablet met daarop een custom programma voor stemherkenning voor de bediening, aangevuld met Google Maps en media software. En dit alles hebben ze netjes in het dashboard ingebouwd met de mogelijkheid om het te updaten als er een nieuwere versie uitkomt.

Het is nog niet precies bekend in welke modellen ze dit systeem toe gaan passen maar ik kan me goed voorstellen dat de meest, zo niet alle, Toyota’s dit gaan krijgen. En nu maar hopen dat andere fabrikanten het goede voorbeeld van Toyota over gaan nemen.

bron: http://www.mobilegeeks.com/toyota-connected-car-different-dockable-nexus-7/

AdBlock Op Het Hakblok

Door sys64738 op zondag 13 juli 2014 15:05 - Reacties (31)
Categorie: Computers en internet, Views: 4.911

Vorige week viel op diverse tech-sites te lezen dat Duitse mediabedrijven het bedrijf achter AdBlock Plus voor de rechter hadden gesleept. Mijn eerste reactie was: Oh boy, daar heb je die kinderachtige bedrijven weer die proberen vast te houden aan een verdienmodel dat zijn beste tijd al lang gehad heeft. Maar toen ik het artikel verder las, kon ik niet anders dan de mediabedrijven gelijk geven. Wat een boeven lopen er rond bij Eyeo, de maker van AdBlock Plus.

Begrijp me niet verkeerd. Ik heb een behoorlijke hekel aan reclames, zeker als het van die opdringerige afleidende grote jongens zijn. AdBlock is dan ook één van de eerste plugins die ik altijd installeer op een nieuwe computer zodat ik ongestoord kan browsen.

Is het immoreel van me dat ik geen advertenties kijk? Lijkt me niet. De NOS staat toch ook niet bij me op de stoep om te controleren of ik wel netjes hun reclameblokjes uitzit en niet stiekem naar de keuken of wc ga. Daarnaast klik ik echt nooit op advertenties (behalve om ze te sluiten dan) en verdient men toch niks aan me omdat de meeste netwerken op basis van pay-per-click werken tegenwoordig.

Maar uiteindelijk gaat het natuurlijk allemaal om geld. Net als de media bedrijven wil Eyeo ook gewoon geld verdienen. En het is best leuk dat je dan een zeer populaire plugins in huis hebt maar om daar direct geld uit te slaan, is weer een heel ander verhaal. Dus hebben ze bij Eyeo iets heel slims bedacht: eerst blokkeren wie iedereen en dan gaan we ze aanbieden om tegen een vergoeding hun reclames wel door te laten.

Dit lijkt het meeste op beschermingsgeld dat winkels aan bendes moeten betalen . Eigenlijk had je helemaal geen bescherming nodig maar als je niet betaalt, creëren die bendes zelf wel even een acute vraag naar bescherming. En dat is precies hetzelfde als Eyeo doet alleen zal het bij Eyeo iets beter in de boekhouding geregistreerd worden.

Ik hoop dan ook dat dit soort chantagepraktijken niet wordt toegestaan door de rechter en de aanklagers gelijk krijgen. Maar de vraag is dan natuurlijk wel: hoe moet Eyeo zijn geld dan verdienen? Zitten ze simpelweg in de verkeerde markt? Zou jij bereid zijn te betalen voor AdBlock? Wat ze doen is niet echt rocket science en ze zijn zo groot geworden omdat het gratis is, dat is de kracht. Als je daar te veel aan gaat morrelen, lopen je gebruikers bij je weg. In ieder geval ben ik blij dat ik niet in de schoenen sta van de directeur van Eyeo.

Apple and Beats: iBitch? iGangsta?

Door sys64738 op donderdag 29 mei 2014 11:59 - Reacties (22)
Categorie: Technologie en gadgets, Views: 4.328

Afgelopen week konden we weer een miljarden overname in de boeken bijschrijven. Apple heeft Beats ingelijfd voor het luttele bedrag van 3 miljard euro. Best apart dat Apple zoveel geld over heeft voor een bedrijf dat er al een mislukt avontuur met een telefoonbouwer op heeft zitten. Nou is HTC natuurlijk geen Apple maar het blijft een opmerkelijke deal.

Het wordt nog interessanter als je de geschiedenis van Beats en haar oprichter Andre Young bekijkt. Young, beter bekend als Dr. Dre, werd beroemd bij het grote publiek vanwege zijn aandeel in N.W.A, Niggaz Wit Attitudes. En als dat je nog niks zegt, dan moet je hem zeker kennen vanwege zijn platenlabel Death Row Records, dat albums heeft uitgebracht van Snoop Dog en 2Pac.

Het kan dus verkeren. Van gangster rapper en platenbaas, die niet bepaald een blad voor de mond nam, naar medewerker van één van de meest politiek correctie bedrijven die je maar kunt bedenken. Wie had dat ooit kunnen bedenken toen hij nog luidkeels “Fuck tha police” stond te schreeuwen.

Ik ben dan ook heel benieuwd welke nieuwe producten we binnenkort kunnen verwachten van Apple. iBitch? iGangsta? En zie je Tim Cook al voor je terwijl hij in zijn Straight Outta Compton t-shirt zijn medewerkers begroet met een box.

Toch mooi dat het bedrijfsleven geen politiek is. Als je ooit ergens achteraan in een protestmars mee hebt gelopen, is je politieke carrière wel over. Maar als je vroeger liedjes maakte over het afknallen van politieagenten, orgies met minderjarige meisjes en het onderdrukken en vernederen van vrouwen, kun je altijd nog terecht bij het oh zo nette Apple. Straight Outta Cupertino, Ya’ll!

Ik Wil Mijn Papieren Treinkaartje!

Door sys64738 op vrijdag 23 mei 2014 14:02 - Reacties (58)
Categorie: Planes, trains and automobiles, Views: 6.662

Juli dit jaar komt er een einde aan de papieren treinkaartjes in Nederland. Vanaf dat moment zijn we allemaal aangewezen op die vreselijke OV-chipkaart. Ik ben erg voor vooruitgang maar in dit geval bedank ik even. Het papieren kaartje is zeker niet ideaal en er zijn diverse betere alternatieven te verzinnen. Helaas hoort de OV-chipkaart niet in dat rijtje thuis.

Omdat Ik geen fanatieke treinreiziger ben, is zo’n luxe persoonlijke OV-chipkaart die zichzelf automatisch oplaad voor mij vrij zinloos. En dan blijven er straks eigenlijk maar twee alternatieven over: de anonieme chipkaart of eenmalige chipkaarten.

Aan de anonieme chipkaart kleven dezelfde problemen als aan contant geld (waar we hopelijk ook snel vanaf zullen zijn). Je moet altijd zorgen dat je genoeg saldo erop hebt staan en je zult iedere keer als je haast heb, zien dat je juist dan saldo tekort hebt. En er een groot bedrag opzetten doe je ook niet voor je lol want dat is weer zonde als je kaart kwijt raakt. Helaas ontkom je hier niet echt aan want om te kunnen reizen moet er minimaal 20 euro op je kaart staan. En je geld staat daar lekker niks te doen, behalve heel veel rente op te leveren voor OV-chipkaart BV.

Voor toeristen en mensen die echt bijna nooit met de trein reizen, is er dan nog de eenmalige, of wegwerp, chipkaart. Die werkt ongeveer hetzelfde als het papieren kaartje maar je kunt er ook mee in en uit checken en poortjes mee openen. Helaas is je treinreis op deze manier wel een euro duurder. En das op de korte stukken die ik meestal reis (uitgaande van een enkeltje) al gauw 25 tot 35%! Afzetters.

Maar is het nou echt zo moeilijk om een goed alternatief te verzinnen. Waarom niet gewoon iets vergelijkbaars als bij mobiel parkeren. Sinds ik mobiel parkeer, heb ik geen parkeerautomaat meer gezien en ook geen boetes gekregen. Nooit meer geklooi met chipknip of contant geld, geen gepruts met saldo. Gewoon parkeren en direct betalen voor wat je verbruikt.

Dus gewoon een OV applicatie op je telefoon waarmee je kunt aangeven dat je in de trein zit. Tegenwoordig hebben alle telefoons NFC dus op elke station een NFC incheck paaltje en klaar is Kees. Simpelweg inchecken en bij je eindbestemming weer uitchecken. Zelfde principe als bij de OV-chipkaart alleen nu betaal je direct bij het uitchecken voor je treinreis zonder geklooi met te weinig saldo en dat soort dingen.

En als je vergeet uit te checken, geef de app je een seintje dat je bij het station wegloopt terwijl je nog ingecheckt bent. Scheelt je weer dat boetetarief dat je bij de OV-chipkaart betaalt als je niet (goed) uitcheckt. Gemak dient de mens.

De titel is dus wat misleidend. Ik wil eigenlijk helemaal geen papieren treinkaartje maar een mooie app, ala Park Mobile, waarmee ik onbezorgd kan reizen met de trein. Maar zo lang dat er nog niet is, verkies ik het oude vertrouwde papieren treinkaartje boven die onhandige OV-chipkaart.